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下面附上一則新聞讓大家了解時事

例行賽尾聲，在達欣確定以第一名挺進季後賽外，第二名的競爭也越來越白熱化，18日裕隆富邦之戰，富邦只要獲勝就能重新奪回第二名，但裕隆賀夫（Herve Lamizana）不答應，全場轟下本季新高34分，裕隆也在賀夫帶領之下，終場以90：84擊敗富邦。

一開賽富邦強勢出擊，以一波11：2開局，裕隆馬上回敬一波攻勢，首節以20：20戰成平手。上半場兩隊不斷膠著，第二節陳世念表現亮眼，上半場結束，裕隆以40：38兩分領先富邦。

新款第三節雙方比數依然膠著，但賀夫此時成為球隊致勝英雄，遠投近切，加上終場前51秒呂政儒關鍵三分彈，雖然富邦歐布萊恩（Patrick O'Bryant）希望利用三分挽回頹勢，只可惜為時已晚，富邦終場就以6分之差敗給裕隆。

裕隆教練魏永泰表示很開心回到台北，同時也肯定裕隆是一支強隊，每個球員都有作用，他開心地說：「終於回到台北了，一開賽其實防守沒有做好，被對方投進太多三分球，洪志善沒有守好，但是球員心態調整越來越好，賀夫的企圖心、政儒用三分球證明自己的價值，世念也回來了，裕隆一直是一支很好的球隊。」

呂政儒則表示這一場對裕隆很重要，他說：「其實這一場對我們很重要，我們很想贏，其實接下來我們比賽剩三場，三場比賽我們都很想贏，這一場我們該做的就是不能讓富邦輕易的得分，很開心我們也做得很好。」

至於輸球的富邦，談到本場比賽為何輸球，教練顏行書表示：「我們自己本場比賽轉換快攻沒有打出來，賀夫表現很好，他閱讀比賽能力很好，我們的防守則需要加強。」

例行賽剩下一場比賽的富邦，顏行書表示最後的戰績要看他人的臉色，他說道不能不逛：「其實季賽越到後面，就跟季後賽的強度差不多，本場比賽很重要，只可惜我們沒有贏下來，賽季最後的排名要看裕隆還有台啤的臉色。」

賽季快到尾聲，洋將歐布萊恩才加入富邦，是否會擔心與歐布萊恩磨合的問題，顏行書表示：「其實我們當然希望以第二名的姿態進季後賽，雖然我們與歐布萊恩的磨合比較少，但透過季後賽來磨合風險太大，我們還是希望對上達欣能夠贏球，靠練習來磨合。」

鉅亨網記者王莞甯 台北

機車龍頭業者光陽 KYMCO 創國內機車業先例，以最新發表的「Noodoe 車聯網」前進美國消費電子展 (CES)，董事長柯勝峯親自向各界參觀人士介紹二輪車壇首創且進入量產階段的「Noodoe 車聯網」，受到 BBC、Engadget、The Verge、Autoblog 和 Motor1 等國際媒體關注。

光陽機車董長柯勝峯。(圖：光陽機車提供)柯勝峯指出，KYMCO 推出的「Noodoe 車聯網」是由 KYMCO 創新團隊「先知研究所」透過觀察騎士日常使用習性和全球最新科技趨勢而來，例如機車騎士停紅綠燈時有掏出手機看通知訊息的需求，或是把手機架在手把龍頭上，卻在陽光下看不清楚螢幕且難以操作觸控螢幕。

因此，「Noodoe 車聯網」針對騎士需求提供所需服務，包括時間、時速、天氣、智慧羅盤、通知和尋車 6 大基本功能，未來還會隨手機上的 App 更新擴增其他功能。

柯勝峯表示，萬物聯網時代來臨，加在機車上的創新科技，可讓騎士能在最需要的時候得到最貼心的服務。例如，當車子快沒油的時候，可顯示附近的加油站；在陌生的環境，能指引目的地正確的方向、預報所在地區的天候狀況。

不僅如此，更打造一個前所未有的「騎士社交平台」，讓使用者創作自己的 Noodoe 儀表，除了可以安裝在自己的愛車上，並可連上雲端，與其他騎士分享創作，機車將從一個代步工具的角色，轉變成一個創意分享與自我展現的全球社交平台。

KYMCO 在國內銷售成績達 17 連霸，是首次參加 CES 的純機車業者，因此，在 CES 的攤位上吸引相當多參觀者駐足與媒體採訪報導。柯勝峯說，KYMCO 的旗艦跑旅 AK 550 將標配「Noodoe 車聯網」與消費者見面，最快今年第 1 季量產上市。

除了攤位受到矚目，外貿協會也特別邀請 KYMCO 於 1 月 4 日在拉斯維加斯 The Encore Hotel 舉辦的「Press Conference for the Innovations on Taiwan ICT Industry」記者會上，向國際媒體進行介紹「Noodoe 車聯網」，提升台灣在全球創新領域上的能見度。

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